Un article de Chloé, ajouté le 30 septembre 2021 3 min. de lecture
Le 29 septembre 2021, Air France a réceptionné son premier Airbus A220-300. Ce dernier s’affiche comme le nouveau fleuron de son réseau court- et moyen-courrier. Ainsi, d’ici fin 2025, les 60 avions commandés en 2019 serviront à remplacer progressivement les Airbus A318 et A319 ainsi que plusieurs Airbus A320. Le début des vols commerciaux commencera dès le 31 octobre vers Berlin, Barcelone, Madrid, Milan et Venise. Pendant la saison hiver 2021-2022, l’appareil étendra progressivement son réseau vers Bologne, Rome (Italie), Lisbonne (Portugal) et Copenhague (Danemark).
L’A220-300 est un levier majeur d’amélioration de la performance économique et environnementale d’Air France. En effet, le coût au siège sera réduit de 10%, avec -20% d’émissions de CO2 et -34% d’émissions sonores. Ainsi, ces caractéristiques joueront un rôle déterminant dans la réduction de l’empreinte environnementale d’Air France et l’atteinte de ses objectifs en matière de développement durable. De ce fait, d’ici 2030, la compagnie aura réduit de 50% l’ensemble de ses émissions de CO2 au passager/km par rapport à 2005. Cela représente une baisse de15% en valeur absolue. De plus, d’ici 2050, Air France souhaite atteindre l’objectif climatique de zéro émission nette de CO2.
Cet airbus porte le nom de « Le Bourget » en hommage à l’histoire de la ville profondément liée à l’aéronautique. Ainsi, on retrouve à l’avant de son fuselage et sur ses ailettes l’hippocampe ailé, symbole historique de la compagnie.
Un confort optimal pour le nouvel Airbus
L’Airbus A220-300 d’Air France dispose de 148 sièges avec 5 sièges par rangée. Ainsi, cela permet à 80% des clients de bénéficier d’une place côté hublot ou côté couloir. De plus, il propose deux cabines de voyage, Business et Economy et un accès à Air France Connect, l’offre de connectivité de la compagnie. Le fauteuil est le plus large du marché (48 cm). Inclinable à 118 degrés et doté d’une têtière ajustable, il est recouvert de cuir et dispose de mousses ergonomiques pour plus de confort. Cela est complété par une large tablette monobloc, un porte gobelet, une pochette littérature, des prises USB A et C individuelles. Enfin, vous trouverez un support tablette ou smartphone intégré au dossier.
De même, de larges hublots panoramiques favorisent une lumière naturelle tout au long du voyage. De l’embarquement à l’atterrissage, différentes ambiances lumineuses dynamisent les phases d’accueil et de débarquement. Enfin, comme sur l’ensemble de la flotte d’Air France, il y a un renouvellement de l’air de la cabine toutes les 3 minutes grâce à un système de recyclage par filtres de type H.E.P.A. (High Efficiency Particulate Air) éliminant 99,9% des particules et virus.
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