Vous connaissez tous l’aéroport international Paris-Charles De Gaulle situé à 23km au nord-est de Paris ? Ouvert en 1974 pour faire face à la saturation de l’aéroport d’Orly et de l’aéroport du Bourget ; il porte le nom de celui qui était président lorsque la décision de construire cet aéroport a été prise en 1964.
La naissance de l’aéroport Charles De Gaulle
Vous voulez en apprendre davantage sur l’impact de la construction de cet aéroport pour les riverains ? Un film diffusé par Aéroport De Paris sur le site « Entre voisins » nous ramène au début des années 1970 et vous explique l’état d’esprit de celles et ceux qui l’ont vécu.
C’était le temps où l’aéroport se nommait… « Paris Nord », où il était prévu au départ de démultiplier le concept du terminal 1 (le « camenbert ») sur les aérogares suivantes, où Tremblay les Gonesse n’était pas encore passé à Tremblay-en-France…
Lors de cette captation vidéo, les travaux vont bientôt commencer et les riverains s’inquiètent. C’est l’unique sujet de conversation dans le petit village de Roissy-en-France, de Mesnil Amelot et Epiais Les Louvres. Après la première minute de film commencent les interviews réalisés il y a plus de 50 ans (des pépites audiovisuelles) : La restauratrice et l’instituteur du Mesnil Amelot, les betteraviers d’Epiais les Louvres, l’ouvrier agricole, et à la fin du film, reconnaitrez-vous le maire de Roissy-en-France de l’époque ?
Sur toutes les exploitations agricoles, seule la ferme des Mortières est condamnée et dans cette région vouée à l’agriculture la vie des habitants se trouvera bouleversée.
De nos jours, l’importance mondiale de l’aéroport Charles De Gaulle
L’aéroport Paris-Charles De Gaulle est désormais le premier en France par son importance ; la deuxième plus importante plateforme de correspondance aéroportuaire d’Europe (après l’aéroport de Londres-Heathrow au Royaume-Uni) ; et le neuvième aéroport mondiale en 2019 pour le trafic des passagers avec 76,15 millions de passagers.
L’aéroport Paris-Charles De Gaulle constitue une plateforme de correspondance pour les compagnies du Groupe Air France-KLM et les compagnies membres de l’alliance Skyteam ; mais aussi en matière de fret avec FedEx ou DHL.
Le Val d’Oise de 1950 à nos jours
Les services numériques du département du Val d’Oise ont créé une application de cartographie permettant de comparer les photographies aériennes actuelles avec celles de la France des années 50. Un outil formidable pour mieux se rendre compte de l’urbanisation du territoire.
Vous souhaitez accéder à cette application ? Rien de plus simple, il vous suffit de cliquer ici.
