Un article de Chloé, ajouté le 05 décembre 2022 1 min. de lecture
Le Conseil d’Etat a confirmé le tracé de la future ligne 17 du Grand Paris Express, dont le terminus est prévu à la gare du Mesnil-Amelot en 2030.
Les recours juridiques ayant été épuisés, la voie est désormais libre pour le futur métro parisien dont le chantier suit son cours. Ainsi, ce sont déjà 5 kilomètres qui ont été creusés. D’une longueur de 26, 5 kilomètres (dont 5, 5 km en aérien) et s’étendant sur 13 communes de trois départements, la ligne 17 reliera neuf gares en 25 minutes. De fait, le quotidien de 565 000 habitants devrait s’en trouver facilité. Cette ligne se divisera en deux tronçons : un premier de six kilomètres entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget-RER (avec un tracé commun à une partie de la ligne 16) et un second qui prolongera le tracé sur 20, 5 km jusqu’au Mesnil-Amelot. Au total, ce sont 40 à 50 millions de voyages annuels qui devraient l’emprunter.
Prévue initialement en 2028, la ligne 17 devrait finalement entrer en service en 2030. La société du Grand Paris devrait prochainement présenter un calendrier, le retard étant dû à l’organisation des Jeux olympiques de Paris en 2024.
