Le RER V ou VIF, un nouveau réseau de transport… à vélo

Le RER V ou VIF (Réseau Vélo Île-de-France) ne se présente pas comme un réseau ferroviaire inédit, mais plutôt comme un vaste projet de pistes cyclables couvrant l’ensemble de l’Île-de-France. Il constitue une alternative nouvelle pour des déplacements agréables et sécurisés à vélo dans toute la région.

Face à la saturation des transports : le vélo, une alternative cruciale

Dans un contexte où les routes et les transports en commun atteignent leur capacité maximale, le vélo émerge comme une solution essentielle pour offrir aux Francilien·ne·s des déplacements à la fois plaisants et efficaces. Cependant, la clé de la réussite réside dans la mise en place d’aménagements cyclables continus et sécurisés. Contrairement aux transports en commun et à la voiture, le vélo ne dispose pas encore d’un réseau dédié.

Une Initiative née de la préoccupation pour la sécurité cycliste

Lancé en 2019 par un collectif (Collectif Vélo Île-de-France) engagé de cyclistes désireux de garantir la sécurité des déplacements à vélo, le Réseau Vélo Île-de-France (VIF) – anciennement connu sous le nom de RER V – prend forme avec un projet d’envergure. Il prévoit la création de 11 lignes cyclables d’ici 2025 à 2030, une initiative visionnaire pour offrir aux Franciliens des pistes sécurisées et continues, contournant ainsi les dangers auxquels les cyclistes sont fréquemment exposés dans la région, notamment à Paris. Pour concrétiser cette vision, la région Île-de-France s’engage à investir 500 millions d’euros, faisant du VIF le plus grand réseau express de vélo au monde.

Des itinéraires clairs et identifiables

Les futures lignes du VIF offriront aux cyclistes des itinéraires clairement identifiés et faciles à suivre, s’inspirant du concept des transports en commun. Chaque ligne arborera une couleur distinctive, à l’image des métros, tramways ou RER, permettant aux cyclistes de repérer rapidement leur parcours. Voici un aperçu des lignes prévues :

V1 : Le Mesnil-Aubry – Arpajon

V2 : Vélizy-Villacoublay – Aéroport Charles-de-Gaulle

V3 : Maurepas – La Verrière – Parc des Expositions Villepinte – Claye-Souilly

V4 : Cergy-Pontoise – Marne-la-Vallée Chessy

V5 : Poissy – Pontault-Combault

V6 : Cergy-Pontoise – Tournan-en-Brie – Verneuil-l’Etang

V7 : Mantes-la-Jolie – Saint-Fargeau-Ponthierry – Melun

V8 : Plaisir – Paris

V9 : Saint-Nom-la-Bretèche – Paris

V10 : Petite Ceinture

V20 : Grande Ceinture

Des Lignes Reconnaissables pour une Navigation Intuitive

Avec des couleurs distinctes attribuées à chaque ligne, les cyclistes pourront s’orienter aisément et suivre leur itinéraire sans difficulté. Cette codification visuelle garantira une visibilité accrue, simplifiant ainsi la navigation à vélo dans toute l’Île-de-France. L’objectif est de rendre les pistes cyclables du VIF aussi reconnaissables et intuitives que les transports en commun, offrant aux cyclistes une expérience de déplacement agréable et pratique.

Un accès vélo rapide à l’Aéroport Charles de Gaulle depuis Paris

Grâce à la ligne V2 du Réseau Vélo Île-de-France (VIF), un nouveau chapitre s’ouvre pour les cyclistes franciliens, offrant une liaison directe à vélo entre l’Aéroport Charles de Gaulle et Vélizy-Villacoublay. Cette initiative ambitieuse vise à rendre l’aéroport accessible à vélo depuis Paris en seulement une heure, offrant ainsi une alternative rapide et durable pour les voyageurs soucieux de l’environnement. Actuellement, le projet de la ligne V2 affiche un état d’avancement de 55%. Les travaux, méticuleusement planifiés, se dirigent vers leur achèvement prévu en 2025, date à laquelle les cyclistes pourront profiter pleinement de cette nouvelle connexion entre l’aéroport et Vélizy-Villacoublay.

Paris vers Aéroport CDG à vélo, c’est bientôt possible !